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兰州出租车业改革将取消单双号限行

减小字体 增大字体 作者:佚名  来源:本站整理  发布时间:2012-05-26 14:36:34

 中广网兰州5月26日消息(记者 张磊) 据中国之声《央广新闻》报道,兰州市出租车行业整体改革方案预计将于本月底制定完成,已经实施了十八年的单双号限行将被取消。

  其实,在兰州市出租车行业里,取消对出租车单双号限行的呼声一直存在。据兰州市交通部门的工作人员介绍,从1994年开始,兰州市开始实行出租车单双号限行制度。当时,兰州市的机动车总量不足5万辆,当时出租车的数量为4000辆左右。根据测算,出租车对路面资源的占用率是普通私家车辆的8-10倍,也就是说,一辆出租车相当于8-10辆普通车辆。所以,兰州市出台政策,要求对出租车实施单双号限行。

  但是到了现在,特别是近几年来兰州市机动车数量急剧增长,机动车保有量为49万辆,但兰州市出租车数量却一直被控制在6738辆,即便剔除限行因素,将每辆出租车的路面使用率按普通车辆的10倍计算,目前出租车对全市道路资源的使用率在所有车辆中的比重也不到15%。在这种情况下,取消单双号限行势在必行。

  兰州市是我国唯一一个对出租车实施单双号限行的城市。一些出租车司机曾经算了这样一笔账:每辆出租车一个月都要给出租车行交四千多元的份子钱,每天需要加两次天然气,花费六十元左右,二者相加,就意味着每天每辆出租车的成本大概在一百六十元到两百元之间。但是,由于单双号限行,每辆出租车一个月真正能在市区跑的时间不到20天,所以他们说,赶上限行不能进城的时候,一天能把份子钱、加气钱挣出来就已经很不错了。除此之外,实施单双号限行,就意味着兰州主城区每天运营的出租车实际只有3000辆左右,远远无法满足市民的打车需求,也就给黑车提供了市场。

  所以专家指出:无论从出租车行业健康发展的角度考虑,还是从缓解城区交通拥堵的现实出发,兰州市都应该废除出租车单双号限行制度。不过何时能够真正取消,目前还没有明确的时间表,我们也将持续关注。

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作者:佚名

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